減速機常見故障一：減速器滲油，漏油。

(1)油封滲油、漏油可能是由于螺栓松動、密封圈老化、輸入軸和輸出軸密封磨損所致；

(2)齒輪減速機結合面滲油主要是由于密封膠涂裝不到位、不均勻，透氣帽漏油則可能是由于油量過多或通氣口堵塞造成的。

減速器常見故障的解決與排除

(1)螺栓必須檢查和擰緊；檢查密封圈、輸入軸和輸出軸密封磨損，更換油封；

(2)排氣濾芯應清洗、更換。

減速機常見故障二：減速器運轉時振動較大，有異響。

(1)齒輪齒面磨損嚴重，齒面磨損嚴重，嚙合齒側間隙大，斷齒等情況均可使減速機振動大，產生異響，造成故障；

(2)嚴重損壞軸承；

(3)電動機和減速機連接處的聯(lián)軸器磨損過大或同心度偏大，導致振動較大，產生異響；

(4)地腳螺栓松動，導致減速器整體振動較大；

(5)外部連接設備運行不穩(wěn)定，如電機編碼器損壞，接軸損壞；軋鋼時鋼頭部咬入軋輥等；

(6)減速器超負荷運轉；

(7)工作負載失衡；

(8)潤滑油受到污染、雜質較多、油量不足而不能形成油膜。

減速器常見故障的解決與排除

(1)對損壞嚴重的齒輪、軸承進行更換；

(2)對耦合器的同軸度進行調整；

(3)將螺栓緊固；

(4)對外部設備進行檢查和處理；

(5)對油品進行檢查；

(6)按規(guī)范要求操作；

(7)平衡狀態(tài)的調整。

減速機常見故障三：減速機軸承部位溫度過高或軸承部位有噪音。

(1)供給軸承潤滑油量不足，不能帶走軸承運轉時產生的熱量；

(2)軸承壓蓋螺栓松動跑出造成摩擦軸承端蓋產生的熱量和摩擦產生的噪音；

(3)輸入軸或輸出軸密封過緊，高速運轉時產生的熱量直接傳遞到軸承部位；

(4)軸承保持架損壞，內、外圈、滾動體點蝕、嚴重磨損等直接導致熱、噪聲產生；

(5)軸承間隙過小或過大也可引起過熱及噪音。

減速器常見故障排除方法：

(1)檢查進油和回油孔有無堵塞，使用的油品是否符合要求，有無變質；

(2)將軸承壓蓋螺栓擰緊；

(3)所述密封件與所述軸配合的尺寸；軸與軸承配合的軸徑和游隙應適當；

(4)檢查軸承有無損壞并及時更換；

齒輪減速器日常維護要點

1.齒輪減速機應經常清理油污、灰塵，保持清潔，以利于散熱。

2.油封損壞要及時更換。

3.應定時更換潤滑油：新機第一次使用時，使用7至15天后應更換潤滑油，今后根據機器使用情況，每3至6個月更換一次潤滑油。注意，更換機油時要切斷電源以保證安全。檢查機油時，如發(fā)現(xiàn)潤滑油明顯渾濁，建議盡快更換。

4.齒輪減速機在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃，油池溫度超過100℃，并出現(xiàn)異常噪聲，應停止使用，檢查原因，排除故障并更換潤滑油。

5.注意不同質量潤滑油，不可混合使用。

6.電動機的使用和維護應按照電動機使用說明書執(zhí)行。

7.使用者應合理運用保養(yǎng)條例，并認真記錄減速馬達運行狀況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題，并嚴格執(zhí)行上述規(guī)定。文章來源：http:///