減速器：減速器是一種在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置，用于降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩，滿足工作需要。減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確可靠、使用維護(hù)方便、可批量生產(chǎn)等特點(diǎn)。

減速器是如何工作的：

減速器一般用在低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩的傳動(dòng)設(shè)備中，通過(guò)減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪嚙合電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，使其與輸出軸上的大齒輪嚙合。

減速器的基本結(jié)構(gòu)：

減速器主要由傳動(dòng)部件（齒輪或蝸桿），軸，軸承，箱體及其附件組成。它的基本結(jié)構(gòu)包括：1）齒輪、軸和軸承組合；（2）箱體；（3）減速器附件；

齒輪：由齒輪、軸和軸承組成的小齒輪與軸形成一體，稱為齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)適用于齒輪直徑和軸直徑較小時(shí)，如果軸直徑是 d，齒輪齒根圓直徑是 df，則當(dāng)df-d≤6-7 mn時(shí)應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。當(dāng)df-d>6~7 mn時(shí)，將齒輪和軸分成兩部分，如低速軸和大齒輪。此時(shí)齒輪與軸軸向固定平鍵連接，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。

箱體：箱體是減速器的重要組成部分，是傳動(dòng)部件的基礎(chǔ)，必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體一般采用灰鑄鐵制造，對(duì)于重載或沖擊載荷較大的減速器，可采用鑄鋼箱。

減速器附件：為了保證減速器的正常工作，除了注重齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外，還應(yīng)考慮輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。大多數(shù)減速器箱體采用中等強(qiáng)度鑄鐵鑄造，重型減速器采用高強(qiáng)度鑄鐵和鑄鋼，少量生產(chǎn)時(shí)可采用鋼板焊接。減速箱外形要求外形簡(jiǎn)單，表面平整。為了便于安裝，箱體通常采用剖分式，其剖分面往往與軸線平面重合。

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