減速機(jī)長(zhǎng)期使用時(shí)，軸承外圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力作用使軸承腔表面產(chǎn)生永久性變形。然而，金屬材料的退讓性差，容易產(chǎn)生配合間隙，如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)的措施，就會(huì)使間隙不斷擴(kuò)大，最終導(dǎo)致軸承室磨損。大多數(shù)企業(yè)在減速機(jī)出現(xiàn)磨損后，通常采用焊接修復(fù)方法。采用焊接方式進(jìn)行修復(fù)，除了不可避免地產(chǎn)生熱應(yīng)力外，還很難控制精度。目前很多企業(yè)針對(duì)軸承室磨損采用了索雷碳納米聚合物材料現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)技術(shù)，該技術(shù)不受熱應(yīng)力影響，不受磨損厚度限制，修復(fù)時(shí)間短，效果明顯，維護(hù)成本低?？烧掣接诟鞣N金屬，混凝土，玻璃，塑料，橡膠等。耐高溫、耐化學(xué)腐蝕性能良好。同時(shí)，良好的機(jī)械加工性能和耐磨性可為金屬零件的磨損再造服務(wù)?？杀苊庠O(shè)備大拆大卸，降低運(yùn)輸成本，減少返修時(shí)間成本。

修復(fù)過(guò)程：

1、做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保施工過(guò)程安全.

2、將待修復(fù)表面用氧氣-乙炔焰燒烤，徹底清除表面和滲入基體組織的油污。

3、用磨光機(jī)配合百葉或用砂帶打磨磨損區(qū)域，直至金屬原色漏出。

4、打磨表面用無(wú)水乙醇徹底清洗。

5、將福世藍(lán)?高分子復(fù)合材料2211 F嚴(yán)格按照材料要求調(diào)配，攪拌均勻，直至無(wú)色差。

6、將調(diào)和好的材料均勻涂抹到磨損部位，用將多余的材料除去。

7、待材料凝固后用砂紙打磨表面。

8、將材料再涂上一遍再進(jìn)行減速機(jī)組裝調(diào)試。

9、待材料凝固，修復(fù)完畢。